哈弗h9新款2020/哈弗h9新款2025新款版柴油版咋样

改款哈弗H9能否担当“四十万越野最优解”?

总结：中期改款的哈弗H9除了造型设计未见显著变化，仅满足了越野爱好者对越野的需求 ，其诸多舒适性配置的触角似乎也想向更宽泛的受众人群伸出，从发动机到变速箱再到智能装备都做了近乎换代式的升级
，继续展现出40万元之内“硬派越野最优解
”的态势，这一状态 ，在国产普拉多全面停产之际
，还会保持得更加坚挺。

如果说性价比高，可能更多指的是价格 ，而综合性能强
，一方面是越野能力，另一方面还能兼顾日常家用需求 ，包括舒适性和空间以及配置方面 。而哈弗H9在这两者之间的平衡就做得很好
，一面越野，一面生活。

哈弗H9除了在硬件方面非常强大 ，在越野软件方面也不甘落后
，以前只有丰田兰德酷路泽这种级别才有配备的CCO蠕行系统和坦克掉头也出现在H9身上，可以说原厂状态下的哈弗H9 ，就已经武装到了牙齿
。在北京周边想找到能够给哈弗H9带来挑战的越野路况还真是比较困难，我们跑遍了很多地方
，最终找到一块野外场地。

虽然是中期改款车型，但2020款哈弗H9的前脸变化却非常大 ，前进气格栅尺寸有所缩小
，造型更加方正，格栅内部的多条幅设计也改为两条粗壮的镀铬饰条 ，使得车头看上去更加厚重
，同时也提升了它的横向视觉效果，再搭配底部银色防擦板 ，使得它更具野性 。在车身颜色方面
，2020款H9还新增加了艾尔斯灰色供消费者选择
。

不能，我买哈弗就是图便宜 ，不便宜我肯定不会买。哈弗崛起其实很简单
，就是对路子，摸住了老百姓的脉；哈弗H6销量很好 ，为什么呢？因为老百姓认可，十万块钱买辆自动挡的SUV
，外观要好看，内饰要漂亮 ，配置要丰富
，质量要可以，能满足这个需求的真不多 ，但是哈弗就做到了
，所以H6卖的很不错 。

当然，消费者与媒体都对新哈弗H9充满期待 ，原因是非常明确的——坦克转向、三把差速锁
，百万元级SUV才具备的越野装备都出现在了新哈弗H9身上
。实事求是地说，尽管新哈弗H9是改款车型 ，但在产品力上的升级完全是“全新换代车型的标准”。

新款哈弗h9极镜七座和帕拉丁哪个好

哈弗H9极镜七座在动力性能和智能配置上更具优势
，提供0T和4T两种排量选择，动力输出强劲 。帕拉丁则以性价比和经典越野基因著称 ，虽然具体动力参数未详细列出，但其越野性能在同类车型中表现突出
。

新款哈弗H9极镜七座和帕拉丁各有特点
，很难简单说哪个绝对更好。哈弗H9极镜七座在舒适性方面有不错表现 。车内空间较为宽敞，能满足一家人出行需求
。配置上比较丰富 ，比如可能有先进的智能互联系统
，方便驾乘者使用各种功能。动力方面也有多种选择，能提供较为充沛的动力输出以应对不同路况 。

哈弗h9要出新款了吗

1 、是的 ，哈弗H9已推出新款车型。二代哈弗H9（全新哈弗H9）于2024年9月25日正式上市
，共推出3款车型，指导价为199万 - 299万元
。目前暂无2025款哈弗H9的官方上市信息 ，最新款就是此次上市的二代车型。

2、新款哈弗H9预计在本月10日正式上市 。这款车型在成都车展中已经正式亮相
，并受到了广泛关注
。对于消费者来说，最关心的莫过于新款哈弗H9的售价。根据最新获得的消息 ，新款哈弗H9的疑似售价范围在98万到228万元之间 。

3
、新款哈弗H9 新款哈弗H9的设计让人眼前一亮
，其直瀑式进气格栅与老款“普拉多 ”有些撞脸，因此被粉丝们称为国产版“普拉多
”
。新款车型在外观上比老款车型更加洋气 ，有着高端SUV该有的样子。

4、款哈弗H9的落地价预计在25万至35万元之间，具体因配置 、地区优惠政策及税费差异而浮动 。基础车价 2024款哈弗H9目前尚未公布官方指导价
，参考现款（2022款）价格区间为248万-298万元
。

新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?

1
、总之，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利 ，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力。这种技术的应用
，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验 。

2、全称是低速巡航驾驶辅助系统，又称傻瓜越野系统
。保证汽车的车轮不会因为行驶速度过快而打滑卡住。哈弗H9是哈弗旗下首款高端越野SUV 。它是一个无负载的纯越野车身。整车整体造型大气 、简洁
、充满力量
。具有LED日间行车灯和大灯清洗功能 ，同时底部雾灯增加了大面积镀铬装饰。

3、蠕行模式——越野巡航模式
，简单说就是解放左右脚，只控制方向盘 ，让车自动帮你控制车速来脱困和越野 。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大
。

4 、装备CCO低速越野巡航（蠕行模式）；装备转向辅助制动（坦克转弯）；同级独有L2级自动驾驶辅助系统
，也是中国首款具备L2级别自动驾驶能力的全地形SUV；配备新一代智能网联系统。

5
、而除了地面的摩擦力大小，不同的轮胎也会产生不同的结果 ，这个和摩擦力类似 。所以归根揭底
，以这种“拔河”的方式来看硬派越野车动力性能有失公允，但在日常生活中却是一个简单快速看出谁的扭矩更强的方式
。虽然说两车拔河并不能真正代表一定H9完胜 ，但2017款哈弗Hg的确在质量性价比上有很大的提升。

2020款哈弗H9,谈谈我九千公里用车感受

全新2020款哈弗H9，该车型依旧搭载0T发动机
，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了 ，现在已经跑了9000公里
，这三个月经常在附近自驾游 。