博越变速箱(博越变速箱阀体换一下多少钱)

博越1.8是什么变速箱

博越8T车型提供7速双离合变速箱和6速手动变速箱两种选择 。7速双离合变速箱博越8T车型搭载的7速双离合变速箱为吉利与沃尔沃联合开发的湿式双离合变速箱
。该变速箱采用湿式双离合结构，通过油液冷却和润滑 ，有效降低离合器片磨损
，提升散热性能，从而延长使用寿命。

【太平洋汽车网】博越8t搭载的是7速湿式双离合变速箱 ，这台变速箱是吉利和沃尔沃联合研发的
，吉利博越推出了两款动力汽车，分别配备的是5T和8T涡轮增压发动机 ，其中
，5T汽车匹配的是6挡手自一体变速器，8T汽车匹配的是7挡双离合变速器 。

【太平洋汽车网】2018款博越8T车型匹配的是6AT手自一体变速箱有着不错的表现 ，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户
。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的。

款吉利博越8T的主要配置参数如下：发动机：搭载吉利自主研发的第三代8TD直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184马力） ，峰值扭矩达到285N·m
，压缩比达到5：1 。变速箱：匹配6速手自一体变速箱
。车身尺寸：长度为4519mm，宽度为1831mm ，高度为1694mm
，轴距为2670mm。

第四代博越l为什么不用8at变速箱

1、第四代博越L没有使用8AT变速箱，而是采用了7速湿式双离合变速箱（7DCT） 。这一选择可能是出于以下因素的考虑： 成本控制：8AT变速箱虽然性能优异 ，但成本也相对较高。对于汽车制造商而言
，在保证车辆性能的同时，也需要考虑成本控制
。采用7DCT变速箱可能是吉利在保持车辆性能与成本控制之间做出的平衡决策。

2 、变速箱方面：长安CS75 PLUS采用8AT变速箱 ，换挡平顺且耐用性高
，对于追求平稳驾驶和长期使用的用户来说是一个不错的选择 。博越L则采用7速双离合变速箱，动力响应迅速 ，但可能相对娇气一些，需要用户在使用过程中更加注意维护和保养
。

3
、优势：爱信变速箱口碑良好
，8AT在同级中属高配置。小结：CS75 PLUS的8AT综合表现更稳定，尤其适合注重舒适性的用户；博越L的双离合则偏向运动化调校 。 底盘与悬挂共同点：两者均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂 ，基础结构相似
，兼顾操控与舒适性
。

4、星越L：搭载0T发动机配8AT变速箱，动力输出平顺且强劲 ，适合经常跑长途或喜欢自驾游的人。博越L：有5T和0T两种版本可选
，其中5T版本在城市通勤中表现出色，油耗也相对较低 。

5 、空间表现：两款车型都能提供宽敞舒适的空间
。长安CS75 PLUS在车身长度和轴距上略胜一筹 ，但吉利博越L的人体工学座椅设计使得长途乘坐不易疲劳。长安CS75 PLUS的纯平地台和可调节靠背则更适合多口之家 。动力性能：吉利博越L：搭载的5T+7DCT组合
，动力响应迅速，市区油耗表现优秀 ，适合城市驾驶
。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

吉利汽车博越的变速箱表现良好
，但存在部分局限。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器，这款变速器在澳大利亚研发 ，后被吉利控股集团全资收购 。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器
，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能。

这款变速箱的齿轮啮合紧密，换挡行程适中 ，操作手感清晰
，适合追求驾驶参与感的用户
。同时，手动变速箱结构简单 ，维护成本低
，且在极端工况下（如长时间爬坡或拖拽）的可靠性优于自动变速箱。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处 。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟 ，耐用度高
。该变速器的平均寿命可达25万公里
，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器 。

吉利博越的三大件（发动机
、底盘、变速箱）是耐用的
。以下是具体分析： 发动机耐用 吉利博越的发动机设计高效 ，能够将其他形式的能量转化为机械能
，为汽车提供强劲的动力。 这种设计不仅保证了卓越的动力性能，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性 。

16款吉利博越搭载那款变速箱

款吉利博越主要搭载的是6挡手动变速箱 ，但也有部分车型采用了爱信的6AT变速箱
。具体来说：6挡手动变速箱：这是2016款吉利博越多数车型所搭载的变速箱类型。手动变速箱以其结构简单 、维护成本低以及驾驶乐趣等特点，被广泛应用于各类车型中 。

款吉利博越四驱车型搭载的变速箱价格会因具体型号（如6速手动或6速自动）以及购买渠道不同而有所差异
。以下是详细说明：原厂全新变速箱 若通过4S店更换
，包含工时费的总费用通常在 8万至3万元 之间。自动变速箱（如DSI 6AT）价格较高，手动变速箱相对更低 。

此外 ，还有车主认为2016款吉利博越搭载的DSI6AT变速箱质量性能可靠
，深受用户好评。这进一步说明了吉利变速箱的质量评价在不同车型和个体之间存在差异
。综上所述，对于2016年吉利变速箱的质量评价 ，需要具体问题具体分析。如需更准确的了解
，建议查阅相关车型的官方资料或咨询专业维修人员 。

【太平洋汽车网】博越采用的6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，搭载8TD发动机 ，最大功率为135kw
，最大功率转速为每分钟5500rpm，最大扭矩为285nm ，最大扭矩转速为每分钟1500至4000rpm
。

吉利博越l7速湿式双离合变速箱的缺点

1
、低速顿挫感明显：在日常城市道路行驶中
，特别是频繁启停的路段，博越L的7速湿式双离合变速箱顿挫感较为突出。当车辆从静止开始加速 ，换挡瞬间会有轻微的冲击，影响乘坐的舒适性 。比如在跟车时
，每次轻点油门换挡，都能感觉到车辆有短暂的顿挫 ，这对于追求平稳驾驶体验的消费者来说不太友好
。

2、然而
，博越7挡湿式双离合变速箱也存在一些问题。普遍反映的问题是异响和顿挫 。这是由于双离合的离合器由电脑控制，面对复杂情况时容易发生异响和顿挫
。此外 ，在挂d档松开后踩油门时
，离合器的结合速度比6AT稍慢。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点 。

3 、车噪和路噪：博越在高速行驶时车噪较为明显 ，后排座路噪音也较大
，影响了乘坐的舒适性
。变速箱顿挫感显著：7速双离合变速器：博越采用的7速双离合变速器在低速时会有轻度抖动感，影响行车质量 ，同时减档速度较慢。

4、同时
，频繁急加速
、急刹车等不良驾驶习惯，会使变速箱承受较大冲击力 ，加剧内部零件磨损，进而影响耐用性 。若想延长博越L变速箱的使用寿命
，建议遵循正确操作规范，避免不良驾驶习惯。

5、动力系统核心表现性能参数：博越L 5T发动机最大功率为133kW（181马力） ，峰值扭矩290N·m
，匹配7速湿式双离合变速箱
。日常驾驶中动力响应积极，低速加速表现良好 ，但高速工况或长坡路段时
，发动机负荷较大，可能出现动力储备不足的情况（如超车时需拉高转速）。

吉利博越2018款用的是什么变速箱

1 、吉利博越2018款使用的是6挡手动
、6挡手自一体和7挡双离合变速箱 。6挡手动变速箱：这种变速箱结构相对简单 ，成本较低
，驾驶者可以通过手动换挡杆直接控制挡位切换，能给驾驶者带来更多操控乐趣 ，适合喜欢体验驾驶操控感的用户
。

2、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的
，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发 、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司 ，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 。

3、【太平洋汽车网】18款博越变速箱是吉利自主研发的，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成
，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式 、无级式和综合式变速器 ，具有实现倒车行驶
、中断动力传递、改变传动比等功能
。

4 、吉利博越搭载的是8TD发动机
、0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器。这是吉利旗下的一款车
，身为一款国产车，价格在8w-11wz左右 ，这样的配置还是很适合这个价格的 。吉利博越有着很强的动力系统
，性能优越，是一款值得购买的SUV
。

5 、款吉利博越智慧型配置较为丰富 ，能满足日常使用及一定的舒适性、安全性需求。动力系统搭载8TD涡轮增压发动机
，最大功率135kW，最大扭矩300N·m ，匹配6速手自一体变速箱
，动力输出平稳，加速表现对于城市道路驾驶足够轻快 。

6
、款吉利博越智慧型配置较为丰富 ，能为用户带来不错的驾乘体验
。动力系统搭载8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW
，最大扭矩300N·m，匹配6速手自一体变速箱 ，动力输出平稳且充沛
，在城市道路和高速行驶都能有较好的表现。