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大众车系列有哪些

1、大众高端车系列主要包括以下几个系列： 辉昂系列 车型定位：辉昂是目前挂大众标的最高级的轿车
，源于上汽大众，是大众最贵的中国特供车型之一。技术平台：该车与奥迪A6共享MLB平台 ，这一平台的使用确保了辉昂在品质和技术上的高端定位 。

2 、高尔夫：经典两厢车
，操控性能出色
。 速腾：紧凑型轿车，品质与性能的完美结合。 蔚领：跨界旅行车 ，拥有独特的造型和实用性 。 高尔夫·嘉旅：高尔夫的衍生车型
，注重空间和舒适性
。 迈腾：中型轿车，商务气息浓厚。 TRoc探歌
、探岳：SUV车型 ，适合不同路况和消费者需求 。

3、桑塔纳2000 桑塔纳2000是大众汽车旗下的一款经典车型
，以其耐用性和实用性而著称
。它在国内市场有着广泛的影响力，是很多消费者心中的经典之作。 老款捷达 老款捷达是大众汽车的一款标志性车型 ，以其皮实耐用 、维修简便等特点赢得了广泛的市场认可 。它在出租车和私家车领域都有着很高的出镜率
。

试驾上汽大众新帕萨特,感受年轻化趋势和数字化浪潮

1
、试驾上汽大众新帕萨特后
，我深刻感受到了这款车型在年轻化趋势和数字化浪潮中的创新与升级。新帕萨特不仅外观更年轻时尚、内饰尽显精奢之美，还全面升级了智能配置和动力表现 。这些变化不仅提升了车辆的竞争力 ，也吸引了更多年轻消费者的关注。相信在未来的市场竞争中，新帕萨特将继续保持其领先地位
。

2 、上汽大众通过中期改款
，对新帕萨特的外形进行了调整，使其进入新生代消费者的视野 ，表达了走近年轻群体的决心。双外观策略
，满足多元审美 新帕萨特在中期改款中，最大的亮点之一是推出了“双外观”造型 。这一策略打破了家族化的常规设计 ，为新车增添了时尚气息
。

3
、新帕萨特在今年迎来了全新的面貌
，我们时常打趣说大众的设计师是最偷懒的，但是认真而言 ，其实设计师操刀帕萨特这种经典车型也是最难的。这意味着在面对年轻化浪潮转型之时
，你不能超脱框架，也不能一成不变 ，你需要在传承与新意之间找到平衡点 。但很显然
，新帕萨特圆满地完成了任务
。

4、此外，上汽大众旗下的中大型燃油车型也全面开启了年轻化之路。新帕萨特家族创新采用“双前脸 ”战略 ，既有年轻 、动感气息，更有产品力全面升级；新途观家族以IQ
、颜值双在线的实力
，再度树立领潮智能中型SUV标杆；全新途昂家族率先应用上汽大众全新MQB EVO数字智能架构，带来更智能、豪华的驾乘体验 。

5 、比如新帕萨特家族开创了“双前脸
”设计风格 ，更加符合年轻人的审美；新途观家族融入了众多高科技配置
，这成为了吸引科技爱好者的一大卖点，也坐实了新途观中型SUV标杆的身份
。

6、如果问改款后的上汽大众新帕萨特有何最明显的变化 ，当属其更加年轻化的外观风格
，新推出的“星空版”车型为这台印象中偏沉稳和商务化的老牌中型车注入了新鲜的血液。然而运动年轻化的中型车似乎是以本田雅阁为首的很多日系中型车的领地，于是一场新的争夺就此展开 。

20万的“水桶车
”大众探岳330两驱豪华版选购及提车作业!

而探岳这款车 ，是由一汽大众的天津工厂生产的
。一汽大众天津工厂2016年5月奠基
，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂 ，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台
，冲压
、焊装、涂装 、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。

尾部的雨刷器设计，绝对是专业的可以越野SUV的设计 。动力方面我个人觉得最高性价比就应该是探岳的330两驱版本 ，两驱版本中的最大动力输出，在我看来四驱版本平日在城市中根本用不上
，而且我这个人急性子，所以0T的发动机才是必备之选。D字型的多功能方向盘 ，运动时尚
。D字型的多功能方向盘
，运动时尚。

不过就四驱系统来说，途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统 ，而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的 。

下面说一下大家比较关注的价格问题
，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是289万 ，最终把裸车价谈到了19万优惠
，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清 ，利息总共两千出头
，个人感觉还算划算
。