欧洲疫情再告急(欧洲疫情趋缓)

堆场爆满!欧洲第一大港告急,大量空箱积压难返中国……

自疫情爆发以来 ，北美西海岸的港口拥堵问题一直备受关注。如今，欧洲的主要港口也面临着类似困境 。鹿特丹港的情况尤其严峻
，导致堆场密度极高，迫使海运公司优先考虑满载货物的集装箱 ，大量空箱则被滞留在这个欧洲最大的出口枢纽。鹿特丹港表示
，由于远洋船只时间表不再准时以及进口集装箱驻留时间延长，堆场密度在过去几个月一直很高
。

鹿特丹港方面表示 ，由于远洋船只时间表不再准时以及进口集装箱驻留时间延长
，过去几个月鹿特丹港的堆场密度一直非常高。这已造成码头在某些情况下不得不将空集装箱转移到仓库，以减少堆场的拥堵 。然而 ，这一措施并未能完全缓解港口的拥堵状况
。

近期
，中国各大港口出现集装箱空箱增多的现象，引发广泛关注。尤其是宁波舟山港 ，作为全球第一大港
，港口及周边堆场的情况更是备受关注 。中国蓝新闻记者在宁波市北仑区及周边进行了实地走访
。长胜物流基地，是当地规模最大的堆场之一 ，堆场内集装箱层层垒砌，只留一条道路供集卡进出。

文旅部提醒暂勿前往捷克旅游的原因是什么?

近期
，由于捷克境内新冠肺炎疫情出现快速反弹迹象，文化和旅游部提醒中国公民暂勿前往捷克旅游 。捷克卫生部9月9日发布的疫情数据显示 ，捷克当天新增新冠确诊病例1164例
，系单日确诊病例数首次突破1000
。捷克人口大约1070万，是新冠疫情3月在欧洲暴发后第一批推行“口罩令 ”的欧洲国家。由于防疫限制措施较为严格 ，捷克疫情先前得到较好控制 。

不可接触捷克
，主要指的是在当前特定情境下，建议中国公民暂勿前往捷克旅游
。这一建议主要基于近期捷克境内新冠肺炎疫情的反弹迹象。据文旅部提醒 ，由于捷克国内新冠病例数量呈现上升趋势
，为了保障中国公民的人身安全，避免不必要的感染风险 ，因此发出了这一旅游提醒 。

文旅部提醒中国公民暂勿前往捷克旅游
，是由于捷克境内的新冠肺炎疫情发生了反弹迹象。据新闻报道，捷克当地单日新增病例数快速增长 ，而随着新增病例的攀升，捷克地区旅游的风险程度也会加大
，为了自身的安全着想，人们应该暂时不要前往捷克旅游
。

文化和旅游部网站11日发布赴捷克旅游安全提醒：近期 ，由于捷克境内新冠肺炎疫情出现快速反弹迹象
，文化和旅游部提醒中国公民暂勿前往捷克旅游。因采取了较为严格的手段遏制新冠病毒扩散，前段时间捷克疫情得到很大改善 ，不过随着捷克逐步开放经济
，过去几天捷克疫情出现反弹，疫情形势再次变得严峻起来 。

提供保障
。因此专家认为 ，部分民众缺乏防疫意识、有的地方过早放松防疫措施 、度假人员回国等因素导致了欧洲疫情反弹。在目前仍无有效药物和疫苗的情况下
，民众应提高公共卫生意识，所以国家文化和旅游部考虑到假期临近而欧洲疫情又不容乐观 ，于是才发布了这则提醒
，希望中国公民暂时不要前往捷克旅游 。

佛罗里达州的困境—上刀山还是下火海?

1、综上所述，佛罗里达州正面临着前所未有的困境
。在疫情的冲击下 ，该州需要在经济复苏和民众生命安全之间做出艰难的选择。这种困境不仅考验着佛州政府的智慧和决心，也考验着每一个佛州人的勇气和担当 。希望佛州能够尽快找到一条既能够保护民众生命安全
，又能够推动经济复苏的道路
。

2
、傈僳族：“上刀山、下火海”是傈僳族民间传统艺术的结晶，也是节庆活动中最隆重的活动之一。在“上刀山
”时 ，祭师会念咒语并跳祭祀舞
，两名傈僳汉子赤脚踩着刀刃向上爬，表演高难度的动作 。在“下火海”时 ，祭师会带领全部人员穿梭于火炭堆中
，并用火炭洗脸 、嘴嚼和打滚
。

3
、人们常把“刀山火海 ”比喻为非常危险的地方，而把“敢上刀山 ，敢下火海
”者视为勇士。然而在日常生活中
，“上刀山、下火海”却难得一见，但在僳僳族一年一度的刀杆节上 ，我们却能直击惊心动魄的“下火海 、上刀山 ”的现场表演 。刀杆节在农历二月七日至八日举行。

4
、而今
， 起源于一群人对一个人的特殊纪念方式的 “上刀山， 下火海
” ，已经融入中华民族不畏艰险、勇担重任的国之魂魄之中，并以其强大的视觉震撼力和“置之死地而后生”的理性内蕴走出了山门
，在昆明，在广州 ，在北京……高高扬起了历五百年风雨而不蚀的勇者之旗
。

5 、上刀山下火海是傈僳族刀杆节的主要习俗表演活动
，这个节日是居住在云南省怒江傈僳族自治州泸水县境内的傈僳族以及彝族的传统节日。这个活动再现了山地民族翻山越岭的生活经历以及他们攀爬藤蔓
、肩负重物的艰苦精神 。上刀山和下火海是云南泸水县傈僳族刀杆节的主要习俗表演活动
。

6、解释“上刀山 ”： “上刀山
”在科学解释中，主要形容一种精神上的考验和肉体上的挑战。当人们说某人“上刀山” ，意味着他面临巨大的压力和艰难的选择 。 在现实生活中
，这样的情境可能指的是攀登陡峭的山峰或面对其他需要极大勇气和决心去克服的困难
。

疫情影响加剧:多家海外车企被迫停产,现代日亏7亿

由于新冠病毒疫情影响，目前已经有多家海外汽车厂商停产或面临停产危险目前 ，全球汽车产量最高的工厂——现代蔚山工厂已经停产
，此外韩国境内还有起亚汽车工厂 、雷诺与三星合资品牌雷诺三星工厂也已停产。 现代汽车：停产日损7亿，比北京奔驰还惨 现代是中国境外第一家停产的车企 。

虽然眼下国内一些零部件工厂开始陆续复工 ，现代汽车工会发言人称
，中国供应商已于10日恢复生产；国际车企也在积极寻求其他供应源，以实现零部件供应多元化
。但疫情发展仍存在诸多不确定因素 ，其最终影响尚不明朗，因此整个生产链条要恢复如初
，还需较长时间。

大众 汽车 表示，位于西班牙巴塞罗那附近的马托雷尔工厂受疫情影响最大 ，由于疫情影响整车及零部件物流
，因此在本周会有7000人面临停工 。甚至有消息称，马托雷尔工厂的停产时间可能长达六周 ，这或会导致企业临时性裁员等一系列问题
。

尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产
，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响 ，停工停产的风险加剧
，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示 ，随着全球疫情的爆发
，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营 。

据亿欧汽车统计，受新冠肺炎疫情影响 ，截止3月19日，全球范围内已有大众
、宝马、丰田 、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家
。同时
，起亚等部分车企虽然仍未关闭相关工程，但也处于蠢蠢欲动的阶段。

在疫情蔓延之下 ，继现代汽车之后
，越来越多的跨国车企被迫暂停其海外工厂 。2月10日，据《欧洲汽车新闻》报道 ，受新型冠状病毒对全球供应链的影响
，日产将暂时关闭其位于日本西南部九州岛屿的工厂，成为了第一家受疫情影响而在日本停产的车企
。

德国柏林“新冠病人重症病床占用率
”首超警戒值,这说明了什么问题...

这意味着当地的疫情已经呈现非常严重的状态 ，医疗资源正在极限承压。据欧洲媒体报道
，德国的新冠疫情再度告急，其中监测指标中 ，有两项已经亮起了红灯
，首先是新冠病人的病床占用率导到了25%，也就是说 ，每四张床位，就有一个是新冠患者
，然后过去七天新增病例数达到了万分之五，也超过了警戒标准 。