老捷达变速箱(老捷达变速箱是什么型号)

老大众捷达为什么提速快

第一是车轻，第二是系统调教 。因为捷达定位城市用车 ，所以在60km/h之前的加速表现非常出色。此外，老款捷达采用了EA211发动机
，与新款车型相比，发动机调校不同 ，输出功率较低
。但是
，老款捷达的排量相对较高，这也是其提速快的原因之一。

首先 ，老大众捷达的提速快主要得益于其轻量化设计 。捷达6L自动舒适型搭载的是一台6L自然吸气发动机
，最大输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩160Nm ，并搭载6速自动变速箱
。其次
，捷达的系统调教也起到了重要作用。由于其定位城市，60km/h之前的加速表现较好 。

老捷达的提速能力得益于其独特的五气门发动机设计
。这款gtx发动机每个汽缸配备五个气门 ，其中三个负责进气
，两个负责排气。这种设计不仅提升了发动机的进气效率，还确保了排气系统的顺畅 ，从而增强了动力输出 。作为大众品牌在中国市场的一款经典车型，捷达自问世以来便赢得了众多车迷的喜爱
。

具体来说
，这种五气门发动机的每个汽缸配置三个进气门和两个排气门，设计上旨在提升进气效率与排气速度 ，从而达到增强动力输出的目的。其最大功率可达74千瓦
，峰值扭矩为150牛米，显著提升车辆在高转速下的加速性能 。

除了发动机的性能 ，老捷达的加速优势还体现在其整体设计上
。车身设计轻便
，有效减轻了车辆重量，进一步提升了加速性能。同时 ，变速器的优化也发挥了重要作用
，它与发动机的配合更加默契，使动力传递更加顺畅 ，从而提升了车辆的加速表现 。

捷达25万公里变速箱故障原因及解决方法

1、捷达行驶25万公里后变速箱故障可能由密封件老化 、电磁阀损坏、信号错误
、机械磨损等多种原因导致
，需根据具体故障现象检修或更换部件。 变速箱壳体漏油若变速箱底部或侧面出现油渍，可能是密封件老化（如油封、垫片）或壳体制造缺陷（如沙眼）导致
。长期漏油会引发油位不足 ，加剧内部磨损。

2 、捷达行驶25万公里出现变速箱故障，原因可能有多种 。一是内部机械磨损
。随着行驶里程增加
，齿轮
、轴承等部件长期运转，磨损加剧 ，可能导致换挡顿挫、异响等问题。比如齿轮齿面磨损严重
，会影响动力传递的平稳性 。二是变速箱油问题
。

3 、捷达行驶25万公里出现变速箱故障，原因可能有多种。 内部机械磨损：长时间使用 ，齿轮
、轴承等部件磨损严重
，导致配合间隙增大，影响动力传递 ，出现换挡顿挫、异响等问题 。 液压控制系统故障：油泵磨损 、油压不稳定
，会使换挡动作不顺畅，甚至无法正常换挡
。

4
、变速箱挂挡不顺畅可以先检查一下变速箱油的液位和质量 ，油液位过低或油质过脏会导致挡位发涩。

5、对于上述车辆出现的故障现象
，如果变速器油液液面正常的情况下，是属于变速器内部轴承性能下降的原因 ，是需要进行变速器解体维修更换的，这也是大众捷达变速器常见的维修案例 。

13年捷达自动挡是什么变速箱

年捷达自动挡车型配备的是爱信09G型6速手自一体变速箱
。 这种变速箱技术成熟
，可靠性较高。爱信是一家知名的变速箱制造商，其产品在全球范围内广泛应用于众多汽车品牌 。 09G型变速箱具有良好的换挡平顺性。

款捷达变速箱型号是AQ250
。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置 ，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速
，以适应汽车在起步 、加速
、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。

新捷达采用了大众最新的设计理念和技术，外观更加时尚动感 ，内饰则更加舒适实用
。动力方面
，新捷达将搭载6L自然吸气发动机，最大功率为110马力 ，匹配5速手动或6速自动变速箱。新捷达的车身尺寸为4474毫米×1706毫米×1471毫米
，轴距为2603毫米 。

老捷达起步咯噔一声响哪的问题

1、老捷达起步咯噔一声响，可能的问题包括离合器故障 、变速箱问题、悬挂系统问题
、刹车系统问题、底盘部件磨损以及发动机问题
。 离合器故障 原因：离合器片磨损或松动 ，导致起步时离合器无法平稳接合
，从而产生异响。建议：检查离合器片磨损情况，必要时更换新的离合器片 。

2 、底盘异响也可能是轮胎问题的信号
。检查轮胎胎纹中是否有异物 ，或者轮胎胎面是否磨损不均，这些都可能引起异响。另外
，传动系统，如传动轴
、万向节、差速器 ，也可能成为问题的源头 。如果上述常规检查并未发现问题
，强烈建议您将车辆送到专业的汽车维修店进行更深入的检查和维修
。

3 、起步异响行驶就没有了，这种情况的原因一般可能是车辆的刹车系统回位不到位所导致的；还有可能是车辆的悬挂系统出现老化的问题导致；车辆的轮胎中存在异物也有可能导致这种情况发生；另外还有可能是车辆的部分配件共振引起的声音。

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、第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好 ，可以缓冲零件之间的摩擦
，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在 。不过这种东西是有寿命的 ，时间长了就会老化
，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降 ，导致各个零部件产生异响
，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。

5、您好：对于上述车况和使用现象 ，根据车辆操作简述，是属于抬离合时机的现象
，抬离合的时机是指换入起步档位或新档位后，何时抬起离合器进入半离合状态
。

老捷达自动挡变速箱怎么样

1 、该变速箱的传动效率也较为可观。这有助于车辆在动力传输过程中减少能量损失 ，从而在一定程度上提高燃油经济性
，让车辆在日常使用中更加省油 。 6个前进挡的设计，能适应不同的驾驶场景和路况需求
。在城市道路行驶时 ，可提供合适的低速挡位
，保证起步和低速行驶的平稳；在高速公路上，较高的挡位则有助于降低发动机转速 ，减少噪音和油耗。

2
、捷达6自动挡变速箱有其自身特点 。优点方面
，它技术成熟稳定，可靠性较高 ，在长期使用中较少出现重大故障
，能为车主提供稳定的驾驶体验
。换挡平顺性较好，日常驾驶时升挡降挡过程比较柔和 ，不会有明显顿挫感，让驾乘感受舒适。燃油经济性表现不错
，合理的挡位匹配有助于在不同路况下保持较为经济的油耗 。

3、好
。老捷达自动挡变速箱节油，稳定性高 ，坚固耐用。好驾车
，由于没有离合器，初学者不关汽车发动机 ，给油就可走 。应用领域广
。因为技术性完善
，运用时间早且长，稳定性仅次手动档。老捷达自动挡变速箱有市场基础 ，各方面的口碑积累多 。

4 、其6L自动舒适型搭载的是一台6L自然吸气发动机
，最大输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩160Nm ，并搭载6速自动变速箱。这款车型在提速方面表现出色
，这是为什么呢？主要有两个原因
。第一是车轻，第二是系统调教。因为捷达定位城市用车 ，所以在60km/h之前的加速表现非常出色 。

5
、自动变速箱档位输出平顺，乘坐者更舒适
，同时还提供较为激进的运动档，提升驾驶体验 ，更加符合运动爱好者
。从匹配发动机动力来看
，为驾驶者提供充沛的驾驶动力，同时有效控制燃油的消耗量。

6、首先 ，老大众捷达的提速快主要得益于其轻量化设计 。捷达6L自动舒适型搭载的是一台6L自然吸气发动机
，最大输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩160Nm ，并搭载6速自动变速箱
。其次
，捷达的系统调教也起到了重要作用。由于其定位城市，60km/h之前的加速表现较好 。

老捷达换了变速箱多少钱

1 、路边店修理变速箱的报价大约在120元至300元之间
。这个价格通常包括打开变速箱和更换同步器 ，同时也会加注新的齿轮油。具体的费用会根据损坏的具体情况而有所不同 。在某些情况下
，如果只是同步器存在问题，那么更换同步器可能只需120元
。但如果是变速箱内部齿轮出现问题 ，则可能需要200-300元来更换齿轮油和同步器。

2、老捷达换了变速箱需要400元-5000元 。大众捷达，的替换变速箱分为自动变速箱和手动变速箱。自动变速箱总成的价格约为4000~5000
，手动变速箱的价格约为3000~4000
。根据具体情况，大修费用从几百到几千不等。详情请咨询4s店售后顾问 。新捷达配备了5速MQ系列手动变速器和6速AQ250自动变速器
。

3
、老款捷达手动变速箱的新件价格大约在3000元左右 ，而二手捷达变速箱的价格则会因车况、年限等因素而有所不同
，需要在二手车市场或相关汽车网站上咨询。关于老款捷达变速箱的具体说明如下：- 新手动变速箱价格：如果选择更换新的手动变速箱，价格一般在3000元左右 ，此外还需要支付大约1000元的工时费 。

4 、一般修理厂简单维修：费用可能在300元左右
。官方4S店简单维修：费用可能至少1000元以上。手动变速箱维修：价格通常在1000到2000元区间 。手动变速箱维修：费用大约在2000到3000元
。新车质保期内变速箱总成费用：大约为4000元
，其中最低更换部分可能需花费600元。