变速箱档位/变速箱档位传感器多少钱一个

自动挡不同档位优缺点有哪些

1、自动挡不同档位各有特点 。P档用于停车 ，能防止车辆移动；R档是倒车档；N档为空档
，可在短时间停车等情况使用；D档是前进档，日常行驶常用；S档动力更强 ，适合超车等；L档用于爬坡等低车速 、大扭矩需求场景
。P档优点是停车稳定安全
，缺点是若在错误情况下误操作可能损坏变速箱。

2
、R挡为倒车挡用来倒车，倒车时挂入 。优点是方便车辆向后行驶；缺点是操作不当易碰撞障碍物
。N挡是空挡用于短时间停车 ，如等红灯时。优点是发动机与传动系统分离
，减少磨损；缺点是车辆在N挡时没有动力连接，若在斜坡需配合手刹防止溜车 。D挡是前进挡 ，正常行驶挂此挡
。

3、档是最强动力档，在爬长坡时能提供最大扭矩
，让车辆有足够力量爬坡，尤其面对陡坡时优势明显 ，可轻松应对起步和慢速爬坡需求。但长时间用1档
，发动机转速高，会增加油耗 ，还可能加剧发动机磨损 。

4 、自动挡汽车爬长坡时
，不同档位有不同表现。使用D档直接爬坡，操作简单 ，但可能因频繁降档导致变速箱油温过高
，增加磨损
。若坡度较陡，动力可能不足 ，车辆会出现乏力感。挂入L档爬坡
，能限制档位，避免频繁换挡 ，使动力输出更稳定持续 。尤其适合坡度大且路况复杂的长坡，可减少变速箱发热和磨损
。

5
、P挡是驻车档
，用于停车时使用，优点是能可靠固定车辆 ，防止溜车；缺点是若停车地面不平
，可能使车辆受力不均。R挡是倒车档，方便车辆后退 ，但操作时需格外小心
，速度要慢，否则易碰撞 。N挡是空挡 ，可在短时间停车且不熄火时用
，比如等红灯，不过长时间在N挡会使变速箱油温升高
。

6、自动挡汽车等红灯时 ，不同档位各有特点。挂在D档（前进档）：优点是操作简单直接
，车辆随时可起步 。缺点是若红灯时间较长，车辆一直处于半联动状态 ，变速箱油温容易升高，增加磨损
，还会消耗燃油
。挂在N档（空档）：优点是能减少变速箱内部部件的压力，相对省油 ，且脚可以离开刹车踏板稍作放松。

汽车变速箱上什么P,R,N,O,S等英文各代表什么意思

1 、P的全称是parking
，意思是停车，也就是说P挡就是停车档 ，当要长时间停车的时候
，车子要挂在这个档位上 。N档（Neutral）既空档，这个可以用于短暂停车时挂入 ，同时拉好手刹
，不然有可能会发生溜车现象
。D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，我们常说的D挡走天下就是它了 ，它是我们常用的档位之一。

2
、P（parking）：停车挡 。这是档位上的第一个挡
，也是用得最多的挡位之一。主要用于长时间停车，确保车辆稳固地停驻
。在等红绿灯等短时间停车场景下 ，通常不需要挂入P挡。R（reverse）：倒车挡 。倒车时必用的档位，特别是在倒车入库时
。

3、车上挡位N 、S、P
、R分别代表以下含义：N档：中立位置（Neutral）
，也被称为空挡。这个档位用于车辆停靠时，切断了发动机与变速箱之间的动力连接 ，确保发动机处于静止状态 。S档：运动模式（Sport）
，通常被称为运动档
。这个档位为追求速度与激情而设，在上坡时能提供额外的动力支持 ，但会增加燃油消耗。

4、自动挡车档位P 、R
、N、D 、L的意思：P为停车档（Parking）
，汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动 ，与N档不同的是
，P档中断动力输出 。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动 ，原理相同
。R为倒车档（Reverse）
，车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换 。

5
、P——Parking，泊车挡 ，启动挡
。当停车不用时，挡位在此
，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse ，倒车挡 。倒车时用。N——Neutral
，空挡
。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意 ，此挡位表示空挡
，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车 。

6、自动档汽车常见档位字母含义如下：P（Parking）档：即停车档 、驻车档
。停车不用时挂入此档 ，此时车轮处于机械抱死状态
，可防止车辆溜动。它在N档基础上演变而来，除将变速器置于空档模式 ，还通过变速箱内部棘爪扣住输出轴上的齿轮
，卡住驱动轮轴来固定车辆 。R（Reverse）档：倒车档，用于倒车
。

自动挡卡车的档位C、E/P和M/A是什么意思?

1 、卡车自动挡上的E/P ，E是经济模式，P是动力模式
，E/P就是经济和动力模式的切换，经济模式就是你在轻载下多使用的模式 ，车辆高速省油
，动力模式就是车辆重载的时候，多采用的模式 ，它注重车辆的动力性
，燃油消耗就多一些；M是手动换挡模式，A是自动换挡模式 ，M/A是自动和手动换挡模式的切换
，这很容易理解。

2
、a2e驾驶证能开的车型包括：两轮摩托车、重型牵引车 、中型挂车/半挂车、B1（中型客车）
、B2（大型货车）、C1（小型汽车） 、C2（小型自动挡汽车）
、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车） 、M（轮式自行机械车） 。A2E驾照是A2驾照和E驾照的组合，因此可驾驶A2驾照和E驾照的所有车型
。

3
、第二种是看你有没有挂上挡位 ，你可以看右下角的显示板或者中间的仪表盘
，看挡位是否在D或者1上才能前进。还有一种就是看你有没有放下手刹，没有放下手刹的话也是开不动地 ，拉起手刹的时候会显示一个红色圆圈中间带有一个感叹号 。

4、公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》，推行机动车驾驶证分级制度
。这一新规将驾照分为AAABBCCCCD 、E
、F、M 、N
、P共15个级别
，旨在根据不同车型的驾驶难度和安全要求，进一步细化驾驶证管理。

变速箱内部的档位是怎么排序的?

档：输入轴→中间轴→一档齿轮→二档结合套→输出轴 2档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴 3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 4档：输入轴→四档结合套→输出轴 5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴 。

P——Parking ，泊车档。当你停车不用时
，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态 ，可以防止溜动
。R——Peverse gear
，倒车档。倒车时用 。N——None，空档
。暂时停车时（如红灯） ，用此档位。注意
，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动 ，一定要踩着刹车 。D——前进档
，也称驱动档
。

前进档（D档，包括4四个前进档位）：D档是车辆正常行驶时使用的档位。当挂入D档后 ，变速箱会根据车速和油门开度自动选择合适的档位 。在某些4AT变速箱中，可能还设有3等限制档位
，用于在特定情况下限制变速箱的升档范围，以提高动力输出或应对特殊路况
。

严格来说 ， 汽车 的自动挡变速箱只有三个档位
，分别是D（前进档），R（倒档） ，N（空档）
，而我们常说的P（驻车档）其实际上和n挡是一样的，都是空挡 ，只不过在空挡的基础上又增加了一套驻车控制功能。因此我们先讨论D、R 、N三个档位的顺序 。最后再讨论P档
。

从输出的地方开始分辨
，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低。

变速箱有几个档位?

马动变速箱通常有6个或8个前进档 ，以及一个倒档 。6档配置：常见于经济实用车型
，旨在提供良好的燃油经济性和适中的驾驶性能。8档配置：常用于高端车款，以满足驾驶者对精细操控和动力响应的更高追求 ，同时也有助于进一步提升燃油经济性
。

七挡双离合变速箱通常包括以下档位：P挡：驻车挡，用于长时间停车时使用。N挡：空挡
，用于短暂停车或拖车时使用 。R挡：倒车挡，用于倒车时使用
。D挡：前进挡 ，用于正常行驶时使用
，双离合变速箱会根据车速和油门开度自动选择合适的档位。

多档位设计：该变速箱拥有16个档位，这为用户提供了更多的选择 ，以适应不同的路况和驾驶需求 。多档位设计不仅有助于提升车辆的燃油经济性
，还能在复杂路况下提供更好的动力输出和驾驶体验
。

共八个档位，包括四个低速档位和四个高速档位。四个低速档位分别是1 ，2
，3档位和一个低速倒挡，四个高速档位分别是4 ，5
，6档位和一个告诉倒挡 。前推左1挡，右3挡
。

档：输入轴→中间轴→二档齿轮→二档结合套→输出轴 3档：输入轴→中间轴→三档齿轮→四档结合套→输出轴 4档：输入轴→四档结合套→输出轴 5档：输入轴→中间轴→五档齿轮→五档结合套→输出轴 倒档：输入轴→中间轴（a→b→h）→倒档中间齿轮→ R→五档结合套（C）→输出轴。