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记者从中国物流与采购联合会了解到 ，“十四五 ”期间
，我国现代物流发展取得重要成就，物流市场规模持续保持世界第一 ，现代物流体系建设取得积极进展
，为畅通国民经济循环 、推动高质量发展提供有力支撑
。

“十四五”期间，我国社会物流总额保持稳中有升发展态势。2025年 ，全社会物流总额规模有望达到380万亿元
，5年间增长约80万亿元 。我国物流业总收入规模持续扩张，5年间增长约4万亿元 ，2025年预计将超过14万亿元，市场规模有望连续10年位居世界第一
。

中国物流与采购联合会会长蔡进：“十四五
”以来
，应该说中国的物流业发展还是非常具有成效的。我们国家的物流规模已经连续9年成为世界第一，这也充分体现了超大规模市场的优势 ，对我国国民经济的发展起到了积极的支撑作用 。

国际物流需求日益旺盛
，国际物流网络持续织密
。中欧班列通达欧洲229个城市
、亚洲100多个城市。航空企业国际货运市场份额达44%，“空中丝绸之路”辐射境外83个国家213个城市 。我国海运船队规模全球最大 ，与100多个国家和地区建立了航线联系
，海运连接度常年位居世界第一。跨境公路货物货运量出现倍增，车辆首次以公路直达运输的方式跨越里海、抵达欧洲
。

“十四五 ”物流设施网络更健全运行更高效

“十四五
”期间 ，我国现代物流基础设施加大投入力度
，设施网络更加健全，物流运行更加高效。

“十四五 ”期间 ，物流基础设施成为拉动有效投资的重要部分 。国家物流枢纽和骨干冷链物流基地布局建设分别达到181个和105个
，实现31个省(区 、市)全覆盖，国家现代物流骨干网加快形成
。截至目前 ，规模以上物流园区超过2700家，园区铁路专用线接入率接近25%。综合交通网与物流骨干网深化融合
，物流“通道＋枢纽＋网络
”的物流运行体系持续完善 。

同时，物流运行更加高效
。截至目前 ，全国网络货运企业超过3000家
，支撑货运市场供需高效匹配。“十四五”期间，国家实施有效降低全社会物流成本专项行动 。“十四五 ”前四年 ，我国社会物流总费用与GDP的比率降低0.6个百分点
，合计降低全社会物流成本8900亿元
。

中国物流与采购联合会会长蔡进：在“十四五
”期间物流成本有明显的回落，政府层面的政策推动效应是非常明显的 ，一些新技术的应用提高了物流运行的效率
，降低了物流成本。据我们初步测算，这五年来逐年累计下来 ，应该说降低1.1万亿左右的物流成本 。

“十四五”我国物流企业竞争力明显增强

“十四五 ”期间
，物流服务供给更加优质，市场集中度稳步提高 ，我国物流企业的竞争力明显增强
。

截至今年6月，全国A级物流企业达10797家
，其中代表国内最高水平的5A级物流企业555家，收入排名前50的物流企业收入超过2万亿元 ，市场集中度稳步提升。一批龙头企业国际竞争力明显增强
，上榜世界500强的企业达到7家 。领军企业加快从物流企业向供应链服务企业转型。

中国物流与采购联合会副会长胡大剑：“十四五”期间，物流企业通过深度嵌入制造业上下游 ，为制造业提供从上游的采购到下游的物流和交付一体化的解决方案
，分工更加深化和细化，效率更加提高 ，推动着物流企业提质增效
，也推动着制造业高质量发展
。

“十四五 ”期间，新一代信息技术与现代物流组织方式深化融合 ，形成现代物流新的运营模式。“人工智能+物流”正在催生新模式
、创造新价值 。无人驾驶卡车、无人配送车 、无人仓
、无人船等“无人物流
”技术加快推广应用
，加快物流“技术驱动”的产业升级
。数字技术与基础设施创新融合，物流大模型在快递、电商 、冷链、航运物流等领域陆续发布。智慧物流园区和智慧物流枢纽加快改造升级 ，全国约42%的物流园区配备了自动分拣设备，约69%的枢纽建有自动化立体仓库 。