阿特兹13款改新款(阿特兹怎么改装好看)

阿特兹改款之后,18万就能买2.5L版本,比老款豪华多了

身为中期改款 ，阿特兹在外观上的改进并不算特别明显，主要是采用了经过些许优化后的魂动设计语言
，前脸加入了点阵式镀铬中网，外围的镀铬饰条也极具立体感 ，同时与之相连的两侧LED头灯内也有更为犀利的眼神效果。侧面造型基本没变
，主要是轮圈样式更具立体感 。尾部的调整主要集中在尾灯结构上，加入的LED灯带也和头灯相呼应 ，更具辨识度。

改款后的阿特兹车尾尾灯进行了重新设计
，采用熏黑处理，内部的白色部分和镀铬装饰相连 ，拉宽了视觉感受
。而且车尾下方不再像老款一样是大面积黑色装饰
，突兀感少了很多。双边共双出的排气不够气派，稍微差了点意思 。

当考虑马自达阿特兹的型号选择时 ，0还是5
，这对许多车主来说是一个难题
。阿特兹的0L和5L版本在外观和配置上基本一致，但动力的差异直接影响了驾驶体验。因此 ，购车决策应基于个人需求 。！-- 尽管0L和5L在经济性上差异不大，但5L提供了更为酣畅的驾驶感受
。

对于马自达阿特兹
，如果追求驾驶乐趣和更高的视觉满足，建议选择5L车型；如果更注重性价比和日常驾驶的燃油经济性 ，0L车型则是一个不错的选择。以下是具体分析：5L车型的优势：- 驾驶体验更畅快：5L车型的自然吸气发动机提供了更为充沛的动力输出
，使得驾驶感受更为运动和畅快 。

解锁全新阿特兹(户外街拍)另外加上自己购车一年来使用心得

最后来一张之前刚跑完皖南川藏线的照片，无压力 ，阿特兹过弯很轻松灵活
。最后来一张之前刚跑完皖南川藏线的照片
，无压力，阿特兹过弯很轻松灵活。

阿特兹改组合按键

阿特兹改组合按键并非直接可行的操作 ，因为存在兼容性和安装问题 。CX-8组合开关替换问题 有车主尝试使用CX-8的组合开关来替换阿特兹的原装开关
，以增加电尾门功能
。然而，这一尝试并不成功。CX-8的组合开关做工相对粗糙 ，且由于设计差异
，原车按键位置的功能仍然由原来按键控制，图案也无法更换 。

同时按住音乐键和导航键3秒以上可强制重启阿特兹中控屏幕。除了组合按键重启外 ，阿特兹中控屏幕还有其他重启方法：按压音量旋钮：车辆熄火并停稳后，按下中控面板上的音量旋钮
，部分车型可直接触发重启
。若此方法无效，可尝试组合按键重启。

前排双温区自动空调面板 ，采用常见的双旋钮与一排整齐按键组合
，日常使用便捷顺手 。其它车身配置方面，诸如电子手刹 、自动驻车发动机启停、上坡辅助等功能均为全系标配
。

开锁 ，上锁
，开后备箱，除了这三个键 ，有些车型的车钥匙上面还有第四个键
，就是在三个键的基础上增加一个红色的按钮。有些红色的按钮上会标有喇叭的形状，或者说印着“Panic ”的字样 ，这个按钮的术语叫“寻车键” 。

按键设计不符合流行趋势：虽然空调出风口和功能按键的位置安排合理
，但整体设计稍显过时，不符合当前的流行趋势 ，这可能会影响驾驶体验
。舒适度体验欠佳：阿特兹在隔音方面有待提升，高速行驶时可能会产生较大的噪音
，影响乘客的舒适度。

其实阿特兹的内饰全系除了用料有点不太一样，造型基本都是一样的 ，属于那种很潮流的类型 三幅式的多功能方向盘
，按键也是凹陷的设计，质感十足 悬浮的液晶屏 ，支持CarLife
、carplay
，可以实现手机与车的互联等功能 。

自吸阿特兹改装机械增压,285匹马力开出去还会塞车吗?

1、为了解决对动力方面的不满，车主作出一个重大决定 ，把他的阿特兹改装机械增压
。车主为他的阿特兹选择VT双螺杆机械增压
，改装之后动力比原车提升40%，达到285匹 ，峰值扭矩358N·m
，为了拥有更好的散热，车主还换了一个开孔机盖 ，现在这样的动力表现可以说非常满意。从改装开始到现在，在这台阿特兹身上大概也花了十多万 。

新款阿特兹怎么样,值得买吗?

一汽马自达阿特兹是一款整体表现不错的中型轿车
，但也存在一些被部分消费者认为是“致命
”的缺点
。以下是对其优缺点的详细分析：优点：外观设计：阿特兹采用了马自达家族式的“魂动”设计理念，外观动感时尚 ，线条流畅
，具有较高的辨识度。内饰质感：内饰布局简洁大方，用料考究 ，做工精细
，提供了舒适的驾乘环境 。

操控性能： 底盘调校良好，方向盘轻盈精准 ，车身抗侧倾能力强
，在弯道中抓地力出色，提供出色的驾驶体验。 空间与噪音： 车内空间略显紧凑 ，对于身高较高的乘客来说
，后排腿部和头部空间可能稍显不足
。高速行驶时风噪较为明显。

值得购买 。新款阿特兹在做工用料上确实提升不少也非常有档次，而且手能触及到的地方都是软质包裹刚坐上去确实感觉和以前阿特兹还是有区别的 ，加上可选类似翻毛皮材质确实非常养眼触感也很好，无论在外观和内饰档次观赏性还是提前不少
。

阿特兹外观动感
，不像其他中型车那么稳重，但还是有一点跳跃感 ，适合年轻人驾驶。新阿特兹外观与海外车型基本一致
，外观依旧采用全新的动人灵魂的设计理念 。盾形进气格栅比现在的车型更大，采用镀铬格子装饰 ，整体质感比现在的车型更好
。

在同价位的日系车阵营中
，马自达的质量口碑是出了名的，即使是细微的质量问题也鲜有大规模出现的案例。总的来说 ，阿特兹的高价并非空穴来风
，其丰富的配置 、出色的操控性能和可靠的品质，共同构建了其在市场上的竞争优势 。正是这些特性 ，使得阿特兹在消费者心中备受瞩目和喜爱
。