【盛瑞8at变速箱怎么样,盛瑞8at变速箱怎么样耐用性如何?】

号称国产变速箱之光的盛瑞8AT,为什么没人要了?差距真那么大吗

最明显的例子
，长城炮为了质量稳定性和口碑，选择了采埃孚8AT ，而没有选择盛瑞8AT
，这足以说明盛瑞8AT和国外大品牌存在一定的差距。国内一线车企不敢用，三线车企用不起 ，新能源汽车销量大涨
，传统汽车对AT变速箱需求变少，可以说盛瑞内忧外患 。

市场认可度差距：市场认可度是消费者对产品的信任和认可程度
。由于盛瑞8AT在初期表现不佳 ，导致其市场认可度较低。而爱信8AT则凭借其稳定可靠的性能和长期的市场积累
，赢得了消费者的广泛信任和认可 。产业链差距：变速箱作为汽车的核心零部件之一，其性能和质量直接影响到整车的性能和品质
。

盛瑞8AT虽然已经诞生7年了 ，但技术依然还不是很成熟
，第一代盛瑞8AT变速箱的质量问题颇多，比如换挡逻辑混乱、异响 、顿挫等等 ，从此便给人留下了质量不可靠的印象。第二代盛瑞8AT变速箱的可靠性有所提升，不过实际表现还是很糟糕
，传动效率和油耗远没有达到8AT变速箱该有的水平 。

盛瑞没有提供技术支撑
。8at据说也是欧洲团队的图纸，引进后消化再吸收制造出来的。换挡逻辑 ，平顺性
，油耗控制等方面只能说一般的不能再一般；稳定性不好说，毕竟也才刚装车不久 。曾经体验过假极光的8at ，凭良心说
，驾驶体验离zf差的不是一星半点
。

先锋官是什么牌子的变速箱

1
、先锋官V所搭载的变速箱品牌为中国重汽旗下的盛瑞传动，具体为盛瑞8AT变速器。变速箱品牌介绍 中国重汽旗下的盛瑞传动 ，作为国内知名的变速箱制造商
，一直致力于为各类车辆提供高性能、高可靠性的传动系统 。其产品在市场上享有较高的声誉，被广泛应用于各类商用车和乘用车中。

2 、该车基于中国重汽的先锋官V轻客底盘制造 ，官方报价198万
。它安装了潍柴的WP2H140E62 0T柴油发动机
，匹配8AT变速箱，还具备电子驻车
、定速巡航和一键启动等驾驶辅助功能。整车尺寸为5492×2069×2090mm ，能进出地下车库 。水电配置方面，有400Ah锂电池和400W太阳能板
，100L净水箱和45L灰水箱
。

3、先锋官V是由中国重汽生产的一款轻客车型。在动力方面，它搭载了0T L4发动机 ，根据不同配置
，最大马力可达到140马力或156马力 。这款车的变速箱为6挡手动或8挡手自一体，提供了灵活的驾驶选择
。在车身尺寸上 ，先锋官V的长 、宽
、高以及轴距会因不同配置而有所变化。

4、重汽先锋官V搭载潍柴0T柴油发动机
，匹配自动挡8AT变速箱，最大功率达到115kW ，峰值扭矩高达400N·m 。这样的动力配置使得重汽先锋官V拥有同级轻客中的最大动力
，能够轻松应对翻山越岭等复杂路况
。智能驾驶辅助配置：重汽先锋官V配备了ESP3车身稳定系统，这一配置提升了车辆的操控性和安全性。

5 、先锋官并非一个独立的汽车品牌 ，而是福田汽车旗下拓陆者皮卡系列中的一款车型名称 。该车型全称为“福田拓陆者先锋官
”
，属于国产皮卡车型，由北汽福田汽车股份有限公司生产
。具体特点如下：车型定位：主打工具型皮卡市场 ，强调耐用性和载货能力。

6
、最后说到了动力配置，先锋官F16搭载了潍柴0T柴油发动机
，与之匹配的是8AT变速箱 。发动机型号为WP2HQ190E61，最大净功率135kW ，最高车速200km/h
，两驱版本理论上百公里油耗为8L，四驱版本百公里油耗为2L ，实话实说
，这个油耗水平在同级皮卡中说得过去。

盛瑞传动股份有限公司_盛瑞8at变速箱怎么样

1、盛瑞传动股份有限公司的盛瑞8AT变速箱表现良好，具有一定的技术实力和市场竞争力
。以下是具体分析：技术实力 自主研发：盛瑞传动股份有限公司自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器8AT ，填补了国内在这一领域的空白
，显示出其强大的技术研发能力。

2 、盛瑞第二代8AT变速箱在性能和技术上都有显著的提升，是一款值得信赖的变速箱产品 。性能提升：全自主知识产权：这款变速箱是全球首台横置8AT变速箱 ，并荣获了2016年科技进步奖
，体现了其在技术领域的领先地位
。

3、盛瑞8AT变速箱整体表现不错，具有较高的技术水平和市场竞争力。盛瑞8AT变速箱 ，即8速自动变速箱，采用了先进的设计理念和制造工艺
，使得换挡更加平顺
、迅速，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。

4、从技术角度来看 ，盛瑞8AT变速箱凭借先进的AT技术！--
，具备升降档积极 、顿挫小等特性，为驾驶者提供了极其舒适的体验
。它还展示了优秀的耐久性和可靠性 ，满足了消费者对汽车变速箱的高标准要求。在性能方面
，它具有高传动效率和燃油经济性，显著提升汽车行驶性能和燃油效率 。

盛瑞第二代8at变速箱怎么样

1
、盛瑞第二代8AT变速箱在性能和技术上都有显著的提升 ，是一款值得信赖的变速箱产品
。性能提升：全自主知识产权：这款变速箱是全球首台横置8AT变速箱
，并荣获了2016年科技进步奖，体现了其在技术领域的领先地位。

2、众泰T700的8AT变速箱（第二代盛瑞8AT）在技术改进和供应链支持上表现较好 ，但早期车型存在一定故障率
，需结合版本和车况谨慎评估 。

3 、我认为盛瑞8AT变速箱是一款性能表现不错的自动变速箱
。换挡平顺：换挡平顺且无顿挫感，能够提供更好的驾驶体验。燃油经济性好：能够更好地适应不同的行驶状况 ，从而提供更好的燃油经济性 。可靠性高：盛瑞8AT变速箱的零部件经过了严格的质量控制和耐久性测试。成本高：盛瑞8AT变速箱的制造成本较高，导致成本增加
。

4
、盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀
，具有档位数多、重量轻 、成本低等优势，已装配在瑞虎8等车型上。格特拉克7速湿式双离合变速箱：在国内装配率较高 ，广泛应用于传祺GS风神AX传祺GS5等车型
，表现出良好的性能 。此外，长城的9AT变速箱和青山离合器等也是市场上表现不错的国产变速箱品牌
。

5
、盛瑞8AT变速箱整体表现不错 ，具有较高的技术水平和市场竞争力。盛瑞8AT变速箱
，即8速自动变速箱，采用了先进的设计理念和制造工艺 ，使得换挡更加平顺、迅速
，提高了驾驶的舒适性和燃油经济性 。