【变速箱容易坏吗,手动挡变速箱容易坏吗】

cvt变速箱容易坏吗

CVT变速箱现在的耐用性比较高，不容易坏 ，但具体还得看型号
，大修一次价格比较昂贵 。CVT变速箱的耐用性 在15年前，CVT变速器的耐用性确实比较差 ，容易损坏
。但是随着这几年技术的迭代，CVT变速箱的技术已经得到了显著提升
，耐用性也随之提高，现在的CVT变速箱已经不太容易损坏了。

通常认为CVT变速箱比双离合寿命更长有一定道理 ，但并非绝对 。从理论寿命来看
，CVT变速箱钢带设计寿命普遍在30 - 50万公里（日产/丰田实验室数据），而双离合变速箱的离合器片理论寿命约为20 - 30万公里 ，CVT更占优。并且CVT结构相对简单
，零部件较少，更容易维护和保养
。

CVT变速箱并不容易坏 ，但其耐用性取决于具体型号和使用条件。以下是对CVT变速箱耐用性的详细分析：CVT变速箱的基本特性 CVT变速箱
，即无级变速器，通过钢带或链条在两个可变直径的带轮之间传递动力 ，从而实现无级变速 。这种变速方式具有换挡平顺 、燃油经济性好的优点
。

CVT变速箱并不容易坏。以下是关于CVT变速箱耐用性的几个关键点：寿命长久：CVT变速箱的寿命长达8至10年
，远超许多其他类型的变速箱，表明其在耐用性方面表现出色 。结构设计：CVT变速箱采用钢带构造 ，这种简洁且耐用的设计是其耐用性显著的关键
。结构中零件数量越少，承受能力和耐久性通常越高。

众泰z700手动挡变速箱容易坏吗

1
、众泰Z700的手动挡变速箱不容易坏
，但在特定条件下可能出现问题 。正常情况下的耐用性众泰Z700手动挡变速箱结构主要由齿轮和轴构成，相对简单且坚固耐用
。在合理操作与及时保养的前提下 ，它能保持较长的稳定使用周期。

2、而且
，车辆的保值率通常不高，意味着后期转手时可能会有较大的折旧损失 。 车辆状况：购买二手车时 ，要仔细检查车辆的行驶里程 、事故记录、保养情况等
。如果车辆行驶里程过多
，可能意味着发动机
、变速箱等关键部件的磨损较大。

3、油路故障，油路的供油压力低 。油路供油压力是燃油雾化的保证 ，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低
，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。传感器工作不良或失效
。传感器是汽车大脑ECU的感觉神经 ，可以感知有效信号。

4 、电吸门合不死 缝隙不平 出现变速箱（自动挡）故障 知识延展 众泰汽车是众泰控股集团旗下品牌 。众泰控股集团是一家以汽车整车
、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团
。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车 、江南汽车两大整车品牌。

5
、动力损失小的特点 。在众泰T700的2017款车型中
，除了5挡手动变速箱外，还提供了6挡双离合变速箱的选择
。关于众泰Z700的变速箱信息 ，由于问题中未提供具体年份和配置，因此无法给出确切的变速箱类型。但通常
，不同年份和配置的车型可能会配备不同类型的变速箱，消费者在购买时应根据具体车型和配置来选择 。

6、KW（177马力） ，最大扭矩245N·m
，百公里加速仅需 8秒，百公里油耗8L
。众泰Z700的变速箱为5挡手动或6挡双离合 ，6速DCT双离合湿式变速箱最大的优势就是在换挡时没有顿挫感
，而且换挡快 、加速快，换挡期间动力输出没有间断 ，并且还可以实现高达15%的燃油经济性和更低的排放。

自动变速箱容易坏吗

但这些情况并非普遍存在
，不能因此就说自动挡车很容易坏变速箱 。

自动挡变速箱相对于手动挡变速箱更容易损坏，但只要使用得当 ，自动挡变速箱也不容易坏
。自动挡变速箱的耐用性 自动挡变速箱的耐用性因类型而异。例如
，AMT（机械式自动变速箱）相对较为耐用，不容易损坏 ，但随着使用时间的增长，可能会出现跳档等小故障 。

自动变速箱在日常使用的过程中并不容易损坏
，但其保养相较于手动变速箱要更加注重。自动变速箱的耐用性 通常来讲，自动变速箱在日常正常使用的情况下并不容易损坏
。其内部结构虽然相对复杂 ，但只要按照规范进行使用和保养
，就能确保变速箱的正常运行和长久耐用。

自动挡双离合变速箱有其自身特点，不能简单说容易坏或不容易坏 。双离合变速箱在换挡速度上有优势 ，能带来较为直接的动力传递感受
。然而
，它也面临一些挑战。一方面，由于其内部结构相对复杂 ，干湿式双离合又各有不同特性 。

自动挡车很容易坏变速箱吗

自动挡变速箱相对于手动挡变速箱更容易损坏
，但只要使用得当，自动挡变速箱也不容易坏
。自动挡变速箱的耐用性 自动挡变速箱的耐用性因类型而异。例如 ，AMT（机械式自动变速箱）相对较为耐用
，不容易损坏，但随着使用时间的增长 ，可能会出现跳档等小故障 。

自动挡双离合是否容易坏，不能一概而论
。一方面
，双离合变速箱在某些特定情况下确实可能出现故障：频繁半联动：在堵车等需要频繁起步停车的情况下，双离合变速箱会频繁处于“半联动”状态 ，这会导致离合器片过度磨损。

自动挡车空挡滑行会损坏变速箱 。具体来说
，有以下几个方面的损害：增加变速箱故障风险：当驾驶者在一定车速下松开油门，发动机自动停止供油时 ，自动挡车辆的发动机转速与车速差异可能导致变速箱液压管路中油压不足
。这会加剧变速箱内的摩擦
，损害摩擦片，最终导致变速箱出现故障。