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奔驰e空调制冷风速开大踩刹车有异响

根据查询汽车之家奔驰论坛显示
。液压挺杆
，由于机油压力低或者液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气，从而造成哒哒声。气门间隙 ，气门摇臂磨损
，造成气门间隙过大 。节气门脏，油泥、积炭的不断堆积导致的节气门过脏
。返厂维修。

以下是关于刹车有异响的原因分析：刹车片故障：刹车片异常声音一般是刹车片磨损出来的刮盘发出来此时只需要更换刹车片即可；还有就是刹车片表面老化或者是尖锐的边缘造成在这种情况下只需要对刹车片表面和边缘的打磨就可以解决 。

以下是奔驰e300l踩刹车有异响的具体原因：刹车片安装不当：安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨造成安装不吻合
。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。

刹车片磨损过严重：这一般是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的 ，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐
，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因了 。

奔驰E级空压缩机异响 空压缩机作为高速旋转的工作部件，故障概率高 ，异响是常见故障
。压缩机噪音异常的原因有很多。比如压缩机电磁离合器损坏
，或者压缩机内部磨损严重等 。，会产生异常噪音
。压缩机的电磁离合器是一个常见的有异常噪音的零件。

全新E级售价43万起,你是买E还是买5呢?

1 、万元价格段可以买到新款奔驰E级和新款宝马5系两车各自的入门车型 。相较而言 ，新款奔驰E级的厂商指导价贵了3900元
，但多了分段式全景天窗
、自动泊车、副驾驶位后排可调节按钮等颇具档次感的配置；而宝马5系的配置优势则主要在于灯光以及后视镜功能更加丰富，实用性较高。综合来看 ，这一价格段两车的配置表现基本相当
。

2 、选购建议：若预算40万+且需商务属性，优先选E级；若预算30万左右追求精致通勤
，C级更合适。颜色选择（如冰莓粉）仅影响外观风格，不影响车型核心差异 。

3
、至于改款E级 ，据称新款的发动机还未能在国内正式投产
，所以同样会继续沿用，当前的5T+48V及0T+48V的动力总成
。对于买中高配车型的消费者而言 ，0T+48V也算是能接受的事实。

4、奔驰E级是奔驰旗下的中大型轿车
，市场定位较高 。官方售价408-628万元，相对来说比较贵 ，但性能出色
，消费者喜爱
。所以奔驰e的车？我们来看看汽车百科的具体答案。奔驰E级是定位于高端汽车市场的豪华中大型轿车，属于C级豪华商务车 。它的市场竞争对手是德国宝马5系和奥迪A6L
。

56e是什么意思

“56E”是车迷对宝马5系 、奥迪A6（部分语境特指奥迪A6L）和奔驰E级这三款豪华轿车的统称。以下从命名逻辑
、市场定位、风格差异三个维度展开分析：命名逻辑：德系三强的“数字+字母 ”密码三款车型的命名均遵循德系品牌“数字代表级别 、字母代表系列
”的规则 。

“56E”常见有以下几种意思： 汽车领域：在汽车行业中 ，它常用来指代特定级别的车型
。比如在豪华汽车品牌里
，“56E ”通常分别代表宝马5系
、奔驰E级、奥迪A6L这三款车型。这三款车在市场定位 、价格区间、产品特点等方面较为相近，常常被消费者拿来比较 。

“56e
”在不同语境下有不同含义。在一些汽车领域 ，可能是某款车型特定版本的标识，比如奥迪部分车型有类似命名
，代表特定配置与性能特点
。在网络用语中，它的含义相对模糊 ，可能是网友随意组合创造的表达
，或者在某个特定圈子
、聊天情境里被赋予独特意思，比如在某个游戏社群中代表特定游戏术语、策略等。

在科技 、数学领域 ，若它以科学计数法形式出现
，e代表自然常数（约为71828），“56e”可理解为56乘以e的某次幂 ，不过这种表达不够完整规范
，完整的科学计数法应明确指数部分 。在汽车领域，部分车型系列可能会用“56e ”作为特定车型标识 ，代表该车型的特定版本
、配置级别或技术特点等
。

C和56E是指奔驰、宝马 、奥迪三个汽车企业的汽车在中国的不同车型的合称。34C的含义是：指奔驰
、宝马、奥迪三家车企对于B级车推出的车型 。第一个3
，是指宝马3系轿车，第二个4是指奥迪A4L轿车 ，第三个C是指奔驰C级轿车
。56E的含义是：指奔驰 、宝马
、奥迪三家车企对于豪华级车推出的车型。

老奔驰E260L车主37万提红旗H9,用车两周后表示:两车差别明显

驾驶感受方面，感觉两车没有太大区别
，不管是动力响应、平顺，H9的这套0T+7DCT表现都不错 ，几乎与老E260L差别不大
，而且底盘的调校也很舒适 。但有一点H9做得比老E260L好，那就是隔音 ，采用双层隔音玻璃的H9
，高速行驶车内更安静一些
。

乘坐感受上面，奔驰E260L本身就很舒适 ，但是在坐上红旗H9的时候
，会感觉到明显不同，红旗H9的按摩座椅坐上去会感觉舒适 ，座椅的材质和填充都做得非常好。在细节的处理上面也很到位
，很细致，内门板处采用反绒皮和真皮搭配再加上木纹饰条点缀 ，显得更加的有档次感 。

总之，入手红旗H9当时想的是可能存在风险
，但如今看来这个担心是多余的，其整车的品质真的不输同级别其他豪华品牌 ，而且性价比很高
，0T的V6而且还是空气悬挂仅46万，虽然现在奔驰E级和宝马5系没有0T版本 ，即便是有可能也不会低于70万
。

在空间方面
，红旗H9的尺寸达到了5137*1904*1493MM，相比于奔驰E级的5078*1860*1484MM ，红旗H9在尺寸方面显得更有优势。而在轴距方面
，奔驰E级3079MM的轴距要略高于轴距为3060MM的红旗H9 。但经过现场体验来看，两款车的后排空间并无太大区别 ，而红旗H9也没有因为其轴距问题而影响乘坐感受。

销售顾问表示
，来红旗4S店看车，特别是看H9的客户多数年纪都比较大 ，差不多在35-40岁之间，对比的车型是奥迪A6L 、宝马5系以及奔驰E级
。 说着
，销售顾问拿出了车钥匙，对着红旗H9遥控了一下 ，让其表演了一段灯光秀。客观来说
，红旗H9的灯光秀确实很炫酷，灯厂的气质完全不输奥迪A6L 。

考虑红旗H9是中国自己的C+级豪华车 ，而价格上差不多只是奥迪A6L
、奔驰E级的水平
，因此还是得到了大量关注
。